Mercedes-Benz Việt Nam thực hiện chương trình triệu
hồi nhiều dòng xe do lỗi từ cụm túi khí. Tổng số xe nằm
trong diện triệu
hồi hơn 3.700 xe.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm, chương trình triệu
hồi để kiểm tra và thay thế cụm túi khí trên vô lăng lái và cụm túi khí ghế hành khách phía trước thực hiện trên nhiều dòng xe, cả sản xuất
trong nước lẫn nhập khẩu nguyên chi?
??c.
Dòng xe Mercedes-Benz C200 CGI. Ảnh minh họa
Cụ thể, các model sản xuất, lắp ráp
trong nước gồm: C200 CGI, C200K, C230, C250 CGI, C300, E300 và GLK 280
4MATIC, GLK 300
4MATIC giai đoạn từ 8/2007 đến 8/2012. Số lượng xe nằm
trong diện triệu
hồi là 3.582 xe.
Các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc gồm: A170, A200, GL450
4MATIC, ML350
4MATIC, R280, R300, R350, R500
4MATIC, E350, C200 CGI
trong thời gian từ 12/2004 đến 02/2012. Số lượng xe nằm
trong diện triệu
hồi là 184 xe.
Cả hai cuộc triệu
hồi đều có nguyên nhân liên quan đến cụm túi khí hành khách phía trước do
nhà sản Takata cung cấp.
Theo mô tả, bơm khí là một phần cấu tạo nên cụm túi khí, nó chứa nhiên liệu dạng rắn bị đốt cháy
trong trường hợp túi khí được kích hoạt, quá trình này giải phóng khí trợ làm bơm phồng túi khí, có thể gây nguy hiểm.
Việc triệu
hồi lần được thực hiện hoàn toàn miễn phí tại các đại lý của Mercedes-Benz Việt Nam, với thời gian thực hiện hết khoảng 2 giờ/xe. Chương trình này dự kiến kéo dài từ nay đến hết năm 2028.
Duy Vũ
Ba dòng xe phân khối lớn của Honda gặp sự cố phanh ABS
Tổng 326 chiếc mô tô gồm CBR500R, CB500F, CB500X phân phối chính hãng tại Việt Nam nằm
trong diện triệu
hồi do lỗi bộ điều khiển phanh ABS. Nhiều nhất
trong số này là dòng xe CB500X.
Nguồn bài viết : xổ số kiến thiết hôm nay
