Xe tải lật chết 5 người ở Hải Dương, Trung tá CSGT nói lý do

 “Có quá nhiều lối mở sang đư???ng, cả lối mở tự phát nên mới xảy ra tai nạn”, Trung tá Nguyễn Văn Khánh - Trạm trưởng Trạm CSGT Hải Dương nhận định. XEM CLIP: Chỉ trong 2 ngày (23 và 24/7), quốc lộ 5 đoạn qua huyện Kim Thành (Hải Dương) đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông khiến 7 ng??ời chết, 3 ng??ời bị thương. Dọc tuyến quốc lộ 5 xuất hiện nhiều vệt hằn lún, nhiều đoạn lún sâu kéo dài hàng chục mét. Trong khi đó, tốc độ tối đa dành cho xe con tại những đoạn đường này vẫn lên đến 90 km/h, xe tải 80 km/h, xe container 70 km/h. Không chỉ có vậy, đoạn qua huyện Kim Thành (Hải Dương) xuất hiện nhiều lối sang đư???ng, hầu hết là do ng??ời dân tự mở. Hiện trường vụ tai nạn thảm khốc hôm 23/7 làm 5 ng??ời thiệt mạng cũng là một điểm do ng??ời dân tự mở để sang đường. Theo nhiều ng??ời dân ở huyện Kim Thành, dù biết nguy hiểm nhưng để rút ngắn quãng đư???ng, họ vẫn chọn qua đường ở các lối mở tự phát này. Ở nơi chỉ trong 1 buổi sáng 6 ng??ời đã ra đi một cách đau đớn, xe máy, ô tô vẫn đi ngược chiều bất chấp nguy hiểm. Lối mở tự phát vẫn thường xuyên có ng??ời thấp thỏm chờ rồi vút nhanh qua đường khi xe cồng kềnh giãn ra. Quá nhiều lối mở sang đư???ng, thiếu biển báo Trung tá Nguyễn Văn Khánh, Trạm trưởng Trạm CSGT Hải Dương cho biết, dù tốc độ tối đa quy định là 90km/h nhưng trên con đường này không có phương tiện nào có thể đi với tốc độ đó. Lưu lượng phương tiện trên quốc lộ 5 hiện đạt trung bình 56.000 xe mỗi ngày đêm với quá nửa là xe tải trọng lớn. Nguyên nhân xảy ra tai nạn ở huyện Kim Thành là do có quá nhiều lối mở sang đư???ng, trong khi lại thiếu biển cảnh báo nguy hiểm - ông Khánh nhận định. Ông Vũ Đức Hạnh, Trưởng phòng Pháp chế an toàn, Sở GTVT Hải Dương cho biết, quốc lộ 5 đang có lưu lượng phương tiện lớn gấp 4 lần cho phép và chủ yếu là xe tải trọng lớn. Lưu lượng phương tiện theo thiết kế từ 5.000 - 15.000 phương tiện/ngày đêm. Nói về các vụ tai nạn vừa qua, ông Hạnh cho rằng, một vụ tai nạn do rất nhiều yếu tố tạo nên. Trong đó phải kể đến tình trạng tự phá dỡ rào. Quốc lộ 5 do Bộ GTVT quản lý nên chính quyền địa phương không có thẩm quyền xử lý. Theo ông Nguyễn Văn Huỳnh - Trưởng Ban Quản lý bảo trì quốc lộ 5 thuộc Tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi), lưu lượng giao thông quá lớn khiến việc bảo trì gặp nhiều khó khăn. "Thời gian tới sẽ rà soát để tổ chức lại giao thông trên quốc lộ 5, đóng một số điểm mở không đảm bảo an toàn và thay thế bằng cầu vượt", ông Huỳnh nói.  Ông Nguyễn Văn Thanh, nguyên Chủ tịch Hội Vận tải ô tô Việt Nam cũng chia sẻ, nguyên nhân của những vụ tai nạn vừa qua trên quốc lộ 5 không phải do tốc độ. "Thời điểm trước khi gây ra vụ tai nạn hôm 23/7, xe tải có tốc độ 65km/h nên không vượt quá tốc độ cho phép", lời ông Thanh phân tích.  Các vụ tai nạn gần đây có nguyên nhân: Biển báo không đủ, mặt đường xuống cấp, ý thức ng??ời dân và cũng không thể bỏ qua trách nhiệm của ng??ời l??i xe... Quốc lộ 5 qua địa bàn huyện Kim Thành có tuyến đường sắt chạy song song với nhiều lối mở tự phát   Xe tải vô tư dừng đỗ ven đư???ng, ng??ời dân thì vô tư đi ngược chiều   Điểm xảy ra tai nạn 5 ng??ời chết hôm 23/7 là điểm mở tự phát của ng??ời dân xã Cộng Hoà, huyện Kim Thành   Sau vụ tai nạn, kính chiếc xe tải chở nước vẫn vương vãi chưa được dọn dẹp, lối mở tự phát vẫn chưa bị bịt lại   Nhiều lối mở sang đường tự phát khuất tầm nhìn của lái xe, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông   Ng??ời dân len lỏi sang đường qua những lối mở tự phát bất chấp xe 2 chiều đang lao vun vút   Nhiều tài xế giật mình khi đến gần mới phát hiện ng??ời sang đường   Vừa đi bộ vừa nghe điện thoại khi sang đường dù cầu vượt dành cho ng??ời đi bộ cách đó không xa   Xe khách dừng đón trả khách dọc đường. Một thanh niên chạy vút qua đường lúc vắng xe   Nhiều ng??ời đi ngược chiều   Thậm chí cả xe máy kéo cũng chạy ngược chiều   Ô tô đi ngược chiều    Trời mưa, xe tải cũng chạy ngược chiều luôn   Vào giờ cao điểm, rất nhiều xe máy qua đường tại những điểm mở nhưng không có đèn tín hiệu giao thông   Công nhân các khu công nghiệp 2 bên đường khi tan ca cũng đạp xe ngược chiều  Mặt đường quốc lộ 5 hướng Hải Phòng - Hà Nội vương vãi đất đá   Đoạn qua huyện Kim Thành mặt đường lồi lõm, nhiều vệt hằn lún Phạm Trần Xe tải lật đè chết 5 ng??ời ở Hải Dương, sao xe CSGT lại đậu giữa đường? Đoạn clip ghi hình xe CSGT đỗ giữa quốc lộ 5 bảo vệ hiện trường tai nạn trước khi xe tải lật đè chết 5 người.

Nguồn bài viết : TP Game Bài 3d